Могуће је утоварити, али ово представља изузетно тешку „специјализовану инжењерску операцију“, а не стандардну логистичку процедуру.
Његово безбедно извођење се ослања на комплетан, прецизан и скуп инжењерски контролни систем и обично се користи само за велику опрему која се не може раставити и која има изузетно необичан облик (као што су специфични калупи, статори генератора, велика уметничка дела, итд.).
Извођење ове операције на специјализованом уређају за нагињање контејнера у суштини укључује „привремену модификацију стандардног контејнера за отпрему у прилагодљиви уређај за утовар у контролисаном индустријском окружењу“. Срж безбедности не лежи у ослањању на инхерентну снагу контејнера, већ у стварању привременог, безбедног структурног система кроз комбиновану употребу спољне опреме (тилтер контејнера) и унутрашњег инжењеринга (носећи оквир).
Три апсолутна предуслова за безбедно извршење:
Операција ће се суочити са изузетно високим ризицима ако недостаје било који од следећих услова:
Стручни инжењерски план:
Морају га дизајнирати искусни инжењери логистике пројекта или грађевински инжењери.
Мора да садржи: прецизан прорачун и симулацију тежишта терета током сваког корака процеса подизања и окретања, цртеже детаљног дизајна прилагођених унутрашњих носача/рамова за контејнер, корак{0}}по-поступке утовара и обезбеђивања, процену ризика и планове реаговања у ванредним ситуацијама.
План је једина основа за извршење; било какве импровизоване операције засноване на „искуству” су неприхватљиве.
Специјализована опрема и модификације:
Цонтаинер Тилтер: Називно оптерећење мора имати довољну сигурносну маргину (обично је потребно да буде више од 1,5 пута укупне тежине контејнера), и мора бити у стању да постигне глатку и прецизну контролу угла са могућностима закључавања.
Container Modification: This is crucial for success. A rigid frame must be built inside the container using high-strength wood and/or steel, based on the shape of the cargo, to transfer the cargo load directly to the strongest corner posts and bottom structure of the container. When the container door is facing upwards (>90 степени), овај оквир мора у потпуности спречити да се терет притисне на крхки кров и врата контејнера.
Постепено учитавање и коначно осигурање:
Операција се не може завршити у једном кораку. На пример, прво, делимично учитајте и причврстите базу хоризонтално; затим ротирајте за 60 степени и учитајте неке компоненте; затимплочица контејнераротирајте за 105 степени и учитајте компоненте језгра; коначно, вратите се под одређени угао да бисте завршили све заваривање, везивање и пуњење.
Особљу је строго забрањено да улази у контејнер под екстремним угловима већим од 90 степени. Све унутрашње операције морају се изводити уз спољну механичку помоћ или под малим угловима.
Завршно причвршћивање мора да обезбеди да су терет и унутрашњи потпорни оквир беспрекорно интегрисани, без икаквог померања услед било каквих накнадних транспортних вибрација.
Коначне повратне информације и упозорење на ову ситуацију
Ово је последње средство: размислите о томе само када су све конвенционалне и неконвенционалне методе неуспешне.
Изузетно висок ризик: Мања грешка у прорачуну или превид може довести до урушавања терета или квара на конструкцији контејнера током процеса подизања, што може довести до озбиљних безбедносних несрећа и оштећења имовине.
Јединствена структура трошкова: Главни трошкови леже у инжењерским услугама, преузимању ризика и осигурању, а не у једноставним накнадама за изнајмљивање опреме.
